The Verge

Het eVentje is een waardige volledig elektrische opvolger van de iconische VW Camper.  

Door Thomas Ricker, een adjunct-hoofdredacteur en mede-oprichter van Verge met een passie voor mensgerichte steden, e-bikes en het leven als digitale nomade. Hij is al bijna 20 jaar techjournalist.

Volkswagen’s ID Buzz is nu omgebouwd tot een op maat gemaakte camper die net zo slim en charmant als de elektrische microbus zelf. Het heet eVentje en is nu verkrijgbaar voor algemene verkoop in Europa.

Een reisspel wat niet mag ontbreken in je Ventje, is een simpel kaartspel. Eenvoudig mee te nemen en je hebt meteen tientallen spelletjes die je kan spelen. Daarbij is een kaartspel universeel, je kan direct spelen met iedereen die je ontmoet in binnen- en buitenland.

Ontworpen en verkocht door Ventje, een klein maar snel groeiend bedrijf gevestigd in Nederland, is de eVentje conversie momenteel de beste op de markt, zeker aangezien Volkswagen nog geen California-editie van de ID.Buzz heeft uitgebracht – wat nog minstens een paar jaar op zich laat wachten. Deze lange vertraging sinds de Europese verkoop in 2022 heeft ruimte gecreëerd voor een bloeiende aftermarket voor ID.Buzz camperproducten.

In 2022 testte ik voor het eerst een Ventje-camper, gebouwd op een VW Transporter T5 bestelbus, en in 2023 bracht ik een paar weken door in een ID Buzz als woon- en werkplek. In 2024 kreeg ik eindelijk de kans om de combinatie van de twee voor een weekend uit te proberen. En ik kan je zeggen: dit is zeker een geval waarbij het geheel meer is dan de som der delen. De ID Buzz trekt altijd al de aandacht wanneer hij langsrijdt, maar de show begint pas echt wanneer de deuren opengaan en het prachtig aanpasbare Ventje-interieur zichtbaar wordt.

Het ontwerp van de Ventje camper maakt nog steeds gebruik van meer dan 100 magneten om alle houten oppervlakken op hun plaats te houden en goed uitgelijnd te houden. De camper heeft nog steeds een keuken die zowel van binnen als van buiten bereikbaar is, een uitklapbaar dak en een multifunctioneel interieur dat in enkele minuten kan worden omgetoverd van een lounge tot een bed of zelfs tot een luxe buitenmeubelset. Nieuw is echter de toevoeging van een opklapbare tafel en verborgen krukjes, waarmee een buitenbar kan worden gecreëerd. Om van te watertanden.

De keuken is op verschillende punten verbeterd, met flexibele werkoppervlakken
— altijd een uitdaging in een kleine ruimte
— en een efficiënter gebruik van de beschikbare opbergruimte.

Ventje heeft bovendien niet één, maar twee inductiekookplaten toegevoegd dankzij een 2200W omvormer en een 2160Wh huishoudaccu, die wordt opgeladen door de accu van de VW, een 350-watt zonnepaneel en een kleine walstroomaansluiting aan de onderkant van de bus.

Ventje maakt het ook gemakkelijker om al je eigen apparatuur opgeladen te houden, met acht USB-poorten (4x USB-A, 4x USB-C), een 12V-aansluiting voor de auto, 3 draadloze oplaadplekken en 3 stopcontacten van 230V AC voor wie gebruik wil maken van het hybride werkbeleid van hun bedrijf. Daarnaast zijn er meer verlichtingsopties, waaronder dimbare LED-lichtstrips en een afsluitbaar dakraam in het hefdak.

De matig ontworpen software van VW blijft een frustratie, ondanks de verder uitstekende rijervaring die zelfs met alle aanpassingen van Ventje volledig rammelvrij blijft. Je zou verwachten dat VW uiteindelijk een ‘campingmodus’ toevoegt aan de ID Buzz, een functie die al aanwezig is in de California-campers. Dit zou het regelen van de verwarming en koeling intuïtiever maken wanneer de auto stilstaat, en het gemakkelijker maken om ’s nachts het interieuralarm uit te schakelen bij het vergrendelen van de deuren.

De eVentje biedt slaapplaats voor vier personen, maar is momenteel alleen goedgekeurd voor twee. Hij is gebouwd op de versie met normale wielbasis van de ID Buzz, niet op het model met lange wielbasis dat later dit jaar eindelijk in Europa en de VS wordt verwacht. Toch hadden mijn vrouw en ik geen gebrek aan ruimte, zelfs niet met de hond die mee was op reis.

Het eVentje, net als de ID Buzz, is niet goedkoop. Binnenkort moet het in Europa concurreren met de nieuwe PHEV “T7” California camper van VW, die in juni te koop zal zijn voor vermoedelijk ongeveer dezelfde prijs. Maar dat model mist de retro-futuristische charme van de volledig elektrische ID Buzz en zijn interieur is waarschijnlijk minder flexibel — en zeker minder leuk — dan het warme, op maat gemaakte ontwerp van het eVentje.

De aangepaste eVentje ID Buzz begint bij €95.000 in Europa. Bestellingen die vandaag worden geplaatst, worden over negen maanden geleverd aan klanten in Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Spanje, Denemarken, Zweden en Noorwegen. Ventje zegt ook van plan te zijn om op termijn uit te breiden naar het VK en de VS.

Belangrijk is dat Ventje iets doet wat VW sinds de eerste aankondiging van de ID Buzz in 2017 niet heeft gedaan: een waardige volledig elektrische opvolger leveren van de iconische Type 2 camper.

Fotografie door Thomas Ricker / The Verge